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Le bateau concerné est un catamaran de 9 mètres avec une motorisation bi-mode électrique-hybride.
Sa propulsion électrique brevetée avec tuyères latérales constitue une véritable rupture technologique.
En 2020, l'entreprise relance un chantier nautique historique, reconnu depuis plusieurs décennies pour la qualité de ses bateaux à moteur.
L'activité génère l'essentiel de son chiffre d'affaires via une gamme de bateaux établie, tandis que le catamaran représente le principal levier d'innovation et de croissance à moyen terme.
Restructurée après un dépôt de bilan, l'entreprise obtient un plan de continuation en novembre 2025.
Aujourd'hui, le développement à l'export compense le recul du marché domestique, sans toutefois permettre d’atteindre la rentabilité.
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