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Navette maritime de passagers

Référence  V87418
Secteur d'activité  Transport maritime
Date  mise à jour le 21/08/2026
Localisation  Gironde
CA  200 k€
Type

Cession d'entreprise


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Eléments complémentaires


• Type de cession envisagée : Majoritaire


• Raison principale de cession : Changement d'activité du dirigeant


• Prix de cession souhaité : 395 k€ (l'immobilier n'est pas compris dans le prix de cession)

• Apport en fonds propres minimum pour se positionner sur le dossier : 60 k€

Compléments, spécificités :

Exercices clos au 30 novembre.

SUR LE PRIX ET LE PÉRIMÈTRE :
La précédente diffusion de cette annonce affichait 300 k EUR, mais laissait à la charge du repreneur la reprise de deux crédits moteurs et d'un contrat de leasing. Le prix de 395 k€ correspond au même coût d'entrée pour l'acquéreur, dans un montage nettement plus simple : le navire est cédé complet et libre de tout financement, sans contrat à reprendre ni accord de bailleur à obtenir. Le financement bancaire d'une reprise en est très largement facilité.

SUR LES CHIFFRES :
L'activité a été lancée en 2021 : CA de 95 k€ pour la saison inaugurale, 170 k€ en 2022, 200 k€ en 2023.

L'exercice 2023 mesure le potentiel de l'affaire : plus de 60 k€ d'EBE pour 15 k€ d'entretien courant.

Les exercices 2024 et 2025 ont été dégradés par un seul organe de propulsion. Le moteur central, pourtant neuf, est tombé en panne et son diagnostic a été très long ; une première réparation a été engagée en pure perte, puis l'unité a été remplacée par un moteur neuf.

Ce moteur neuf a lui-même connu une avarie de transmission en pleine saison 2025, entraînant des frais de remise en état et une immobilisation coûteuse en chiffre d'affaires.

Le poste entretien et réparation est passé de 15 k€ en 2023 à 25 k€ en 2024 puis près de 50 k€ en 2025. Hors ce surcoût, l'EBE 2025 se situerait autour de 30 k€, et davantage en réintégrant la marge perdue pendant l'immobilisation.

Le résultat net 2025 de 4 662 EUR intègre un produit financier de 45 k€ correspondant à un abandon de compte courant d'associé ; le résultat d'exploitation ressort à -35 k€. Le cédant communique cet élément spontanément.

La saison 2026 se déroule normalement sur le plan technique depuis le remoteurage. Elle est en revanche affectée par l'incendie de Saumos de juillet 2026 et l'évacuation du Bassin d'Arcachon, qui ampute le chiffre d'affaires d'environ 15 %. Événement exceptionnel, documenté par les communiqués de la préfecture de la Gironde, sans effet sur les exercices à venir.

Les redevances d'occupation portuaire (1 000 EUR forfaitaires et 3 % du CA HT pour Arcachon comme pour Lège-Cap Ferret) représentent environ 13 000 EUR par an et sont intégrées à ces comptes.

S'agissant d'une cession de fonds de commerce, le repreneur ne reprend ni le passif de la société ni les comptes courants d'associés.

Comptes annuels complets, rapport d'expertise du navire, historique d'entretien et arrêtés portuaires communiqués après signature d'un engagement de confidentialité.

Profil de repreneur recherché

Personne physique ou morale

Complément sur le profil de repreneur recherché :

Un marin titulaire du Capitaine 200 au minimum, ou un investisseur souhaitant développer la navigation sur le Bassin en confiant la conduite à un équipage qualifié. L'exploitation en couple est un plus : l'un à la barre, l'autre matelot ou en charge de la billetterie au kiosque.

Le cédant privilégiant la transmission, il s'engage sur deux points concrets :
- un crédit-vendeur, pouvant représenter une part significative du prix, afin de rendre le montage finançable ;
- un accompagnement qui peut se prolonger sur plusieurs saisons, sur tout ce qui ne relève pas de la conduite du navire : préparation des horaires, paramétrage de la plateforme d'information et de vente, back-office d'exploitation, communication, relations avec les trois ports, les mairies, les offices de tourisme et les partenaires de distribution. La conduite du navire est la seule chose qui ne se délègue pas : le repreneur doit disposer dès la première saison de sa qualification ou de son équipage.

Apport minimum estimé à 60 000 EUR dans un montage combinant financement bancaire et crédit-vendeur.


 
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